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대한항공-아시아나항공 인수합병: 지속적인 지연의 원인은?
항공산업의 거대한 이슈, 대한항공과 아시아나항공의 인수합병이 벌써 3년째 진행 중입니다. 하지만 여전히 합병의 완료는 미지의 세계인데요. 이번 글에서는 합병이 지속적으로 지연되는 원인과 미래의 전망에 대해 다루어보겠습니다.
합병의 시작
2020년 11월, 대한항공은 아시아나항공을 인수하기로 결정했습니다. 아시아나항공은 경제적 어려움 때문에 회사를 팔아야 하는 상황이었고, 대한항공은 글로벌 시장을 노린 확장 전략의 일환으로 아시아나항공 인수를 결정했습니다.
국제적인 인수합병 승인 과정
인수합병을 진행하려면 국제적으로 영향을 미칠 수 있는 여러 국가들의 승인이 필요합니다. 대한항공도 아시아나항공을 인수하기 위해 총 14개 국가의 허락을 받아야 하는 상황입니다. 그중 유럽연합, 미국, 일본에서의 승인은 아직 미뤄진 상황입니다. 특히 유럽연합은 대한항공이 한국과 EU 국가들 사이의 노선에서 너무 강력한 경쟁력을 가질 것을 우려하고 있습니다.
미래의 시나리오
현재 대한항공의 인수합병 의지는 여전히 강력하며, 합병을 위한 다양한 방안들을 검토 중입니다. 그 중 하나로는 외국 항공사에게 더 많은 슬롯을 양보하는 방안, 국내 항공사에 일부 사업을 넘겨주는 방안 등이 검토되고 있습니다. 하지만 합병을 위한 지나친 양보는 오히려 합병의 이점을 상쇄시킬 수 있다는 우려도 있습니다. 또한, EU의 반대로 합병이 무산되는 가능성도 있어 미래의 전망은 불투명합니다.
그렇습니다!
대한항공과 아시아나항공의 합병 이슈는 여전히 진행 중이며, 다양한 변수들이 이를 지지나게 만들고 있습니다. 앞으로 합병의 성공 여부는 국제적 승인 과정과 대한항공의 전략적 결정에 달려있을 것으로 보입니다.